Le vélo entre dans la Constitution

C’est avec un large oui à 73,60% que tous les cantons suisses ont décidé d’inscrire le vélo dans la Constitution.

Les Suisses ont accepté par 73,6% des voix d’inscrire le vélo dans la Constitution fédérale. Les Romands ont été les plus fervents, avec en premier lieu les Vaudois avec 86,3% de oui. Les Genevois suivent avec 83,1% devant les Neuchâtelois (82,3%) et les Jurassiens (81,6%). Le soutien atteint 76,3% à Fribourg, 74,4% en Valais et 72,2% à Berne.

Communiqué de Pro Vélo Suisse:

La Votation Vélo est acceptée: maintenant il faut passer à l‘action

Les voies cyclables seront inscrites dans la Constitution fédérale. Aujourd’hui, peuple et cantons ont accepté la Votation Vélo avec une nette majorité. « Ceci est un pas un avant pour la mobilité en Suisse et une bonne opération pour tous les usagers de la route. À présent, il s’agit de réaliser la volonté du peuple », dit le Conseiller national Matthias Aebischer, président de PRO VELO Suisse.

PRO VELO se réjouit du résultat très clair de la votation de ce dimanche. En acceptant la Votation Vélo, peuple et cantons ont suivi les recommandations du Conseil fédéral et du parlement. Le contre-projet direct à l’initiative vélo demande une modification raisonnable et une adaptation longuement attendue de la Constitution. En effet, les voies cyclables auraient pu être inscrites dans la Constitution déjà dans les années ’70, en même temps que les chemins et sentiers de randonnée pédestre.  La Votation Vélo a été soutenue par une très large alliance : cette collaboration constitue une excellente base pour le développement de la politique de mobilité suisse. 

Il est temps de passer à l‘action 
PRO VELO demande à la Confédération de veiller à ce que les cantons appliquent la volonté du peuple et qu’ils soutiennent activement la réalisation de réseaux continus de voies cyclables. Dans 10 ans, tous les cantons suisses devraient disposer de plans directeurs et sectoriels, ainsi que du personnel nécessaire à leur mise en œuvre. PRO VELO invite aussi la Confédération à développer une stratégie vouée à l’encouragement de la pratique du vélo sur sol helvétique. Plusieurs pays européens tels que la France (Plan vélo et mobilité active), les Pays-Bas (Tour de force 2020), l’Allemagne (Nationaler Radverkehrsplan) ou le Danemark (Denmark, on your bike !) disposent déjà de telles stratégies. Le Plan directeur de la locomotion douce, élaboré par l’Office fédéral des routes en 2000, pourrait servir de base à ce propos.  

Un rôle plus important pour le vélo 
PRO VELO demande que les autorités communales et cantonales attribuent la même importance aux voies cyclables qu’à d’autres biens inscrits dans la Constitution lors qu’elles entament des activités de planification et d’aménagement. Parmi ces biens se trouvent la protection de la nature et de l’environnement, les chemins et sentiers de randonnée pédestre ou encore l’égalité des personnes handicapées. Lors de la pesée des intérêts, autorités et tribunaux doivent réserver un traitement égalitaire aux voies cyclables.

 

 

Votation vélo du 23 septembre 2018

Votation Vélo

L’initiative vélo a été retirée au bénéfice de la proposition émanant du Conseil fédéral et du parlement. Comme l’initiative, cette proposition demande que le vélo soit mentionné dans la Constitution et qu’il soit mis sur un pied d’égalité avec la randonnée pédestre. Les cantons et les communes resteront les autorités compétentes en la matière, mais pourront s’appuyer sur la Constitution dans l’exercice de leurs activités visant à promouvoir le vélo de façon coordonnée, au-delà des frontières communales et cantonales.

 

La Votation Vélo est une réponse à la volonté populaire

En 2015, année du lancement de l’initiative vélo, les 100’000 signatures nécessaires ont été récoltées en seulement 9 mois. Cela montre l’importance que revêt le vélo aux yeux de la population suisse. En 2016, le Conseil fédéral a réagi en proposant un contre-projet direct, qui a ensuite été largement soutenu lors de la procédure de consultation et lors des débats parlementaires. Le contre-projet ayant repris les aspects essentiels de l’initiative, celle-ci a été retirée en mars 2018. La votation populaire aura lieu le 23 septembre 2018.

Lien vers le site de la Votation Vélo  

La Votation Vélo sur le site de l’Administration fédérale: texte de l’initiative, contre-projet, consultation, rapport etc.

Chronologie 

22 mars 2018: L’initiative est officiellement retirée par le comité. Les initiants soutiendront dorénavant le contre-projet.
13 mars 2018: Le contre-projet direct est largement accepté par les deux chambres lors du vote final de la session de printemps. La votation populaire sur la promotion du vélo aura lieu cet automne!
1er mars 2018: Le Conseil national adopte le contre-projet à l’initiative vélo par 120 contre 67 voix.
Janvier 2018: La CTT-N (Commission des transports et des télécommunications du Conseil National) soutient le contre-projet du Conseil fédéral.
Novembre 2017: Le Conseil des Etats adopte le contre-projet par 35 contre 5 voix.
Octobre 2017: La CTT-E (Commission des transports et des télécommunications du Conseil des Etats) soutient le contre-projet du Conseil fédéral et rejette l’initiative.
Août 2017: Le Conseil fédéral présente son contre-projet direct à l’initiative vélo.
Janvier 2017: Le Conseil fédéral commente les retours largement positifs suite à la procédure de consultation et présente son message au Parlement en septembre 2017.
Novembre 2016: La procédure de consultation sur le contre-projet du Conseil fédéral est terminée.
Juin 2016: Le Conseil fédéral décide de présenter un contre-projet.
Mars 2016: L’initiative vélo aboutit formellement avec 105’234 signatures.
Mars 2016: Dépôt des signatures à la Chancellerie fédérale.
Octobre 2015: 100’000 signatures sont récoltées en seulement 9 mois.
Mars 2015: Lancement de l’initiative vélo à Berne – la récolte de signatures commence.